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2025年自学考试13842交通运输工程学模拟考试及参考答案3
1、以下哪种概率分布不是连续型分布（）。
A.负指数分布
B.二项分布
C.威布尔分布
D.爱尔朗分布
2、（）在城市道路与交通工程中是一项极其要紧的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。
A.MADT
B.AADT
C.WADT
D.30HV
3、在公路保养维护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。
A.LBM
B.LUBM
C.GZM
D.GBM
4、美国道路服务水平分为（）级，国内道路服务水平一般分为（）级，以下正确的说法是（）。
A.6/4
B.6/6
C.4/4
D.4/6
5、在标准的M/M/1等位管理软件中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，以下说法正确的是（）。
A.n＞q＞qw
B.qw＞n＞q
C.qw＞q＞n
D.q＞n＞qw
6、关于交通量在路段上的方向分布系数取值范围，下述说法正确的是（）。
A.0-1
B.0-0.5
C.0.5-1
D.1-2
7、交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地址、某一断面或某一条车道的机动车辆数。
A.正确
B.错误
8、十字型交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少
A.正确
B.错误
9、伴随车速的增大，驾驶员的注视点在持续的前移。
A.正确
B.错误
10、制动距离是指从驾驶员发现前方出现紧急状况到汽车紧急停止下来的一段距离。
A.正确
B.错误
11、车流的波动理论中，由低密度状况向高密度状况转变的分界，它所体现的车流波称为集结波。
A.正确
B.错误
12、交通管理就是根据既定的交通法规的规定和需要，运用各种方法、办法和工具合理地限制和科学地组织、指挥交通。
A.正确
B.错误
13、道路通行***要反映道路服务的数目或服务能力，服务水平主要反映了道路服务水平或服务的认可程度。
A.正确
B.错误
14、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要点是（）。
A.交叉口车道数
B.入口车道数
C.交叉口的渠化手段
D.每辆车的平均停车延误值
15、下列办法中可用于交通分布预测的办法是（）。
A.回归剖析法
B.重力模型法
C.变量剖析法
D.数字模拟法
16、信号周期时长等于
A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和
B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和
C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和
D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和
17、关于负二项分布，正确的是
A.适用于到达量波动不大的车流
B.可以描述密度不大的多列车流
C.汽车到达数具备较大的方差
D.可以描述没超车机会的单列车流
18、设计自行车停车点时，国内使用的规范车型是
A.20英寸车
B.22英寸车
C.26英寸车
D.28英寸车
19、关于交通感应信号，正确的说法是：
A.对于全感应控制，测试器只设置在次要道路上
B.对于半感应控制，测试器设置在所有进口道上
C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要
D.感应信号的通行能力比定时信号大
